در پی تشدید بحران ناشی از تحولات منطقه و نقشآفرینی جمهوری اسلامی ایران در معادلات انرژی، اتحادیه اروپا به تکاپو افتاده و در حال بررسی گزینههایی چون واردات سوخت جت از ایالات متحده و تعیین سهمیههای ذخیره حداقل جدید است. این اقدامات در حالی صورت میگیرد که نگرانیها از کمبود سوخت جت به دلیل وضعیت کنونی در منطقه و تأثیر آن بر مسیرهای حیاتی انرژی، به شدت افزایش یافته است.
با وجود فشارهای فزاینده بر ذخایر سوخت جت در اتحادیه اروپا، «آپوستولوس تزیتزیکوستاس»، کمیسر حملونقل این اتحادیه، روز سهشنبه تلاش کرد تا با اظهاراتی آرامشبخش، اوضاع را عادی جلوه دهد. وی اصرار ورزید که در حال حاضر هیچ مدرکی دال بر «کمبود واقعی» سوخت جت وجود ندارد و انتظار نمیرود که لغو گسترده پروازها در طول تابستان رخ دهد. این اظهارات در حالی مطرح میشود که تداوم انسداد تنگه استراتژیک هرمز، که به طور معمول مسیر عبور یک پنجم نفت و گاز طبیعی مایع جهان است، نگرانیهای جدی را در مورد عرضه جهانی سوخت برانگیخته است.
هفته گذشته، «فاتح بیرول»، رئیس آژانس بینالمللی انرژی، با لحنی هشدارآمیز اعلام کرده بود که اروپا «شاید حدود شش هفته سوخت جت باقی مانده داشته باشد» و نسبت به لغو احتمالی پروازها «به زودی» در صورت ادامه توقف عرضه نفت هشدار داد. این هشدارها، تضاد آشکاری با تلاشهای مقامات اروپایی برای کماهمیت جلوه دادن بحران دارد.
تزیتزیکوستاس با اذعان به اینکه ذخایر سوخت در بخشهایی از اروپا «تحت فشار» قرار دارد، مدعی شد که اتحادیه اروپا وضعیت را از نزدیک دنبال میکند و بازار در حال واکنش به این فشار است و هیچ نشانهای از تنگناهای جدی وجود ندارد. وی همچنین پذیرفت که برخی شرکتهای هواپیمایی پروازها را لغو کردهاند، اما این اقدام را ناشی از هزینههای بالای سوخت دانست، نه کمبود عرضه. این توجیهات در حالی مطرح میشود که وابستگی اروپا به منابع خارجی، به ویژه خاورمیانه، بر کسی پوشیده نیست.
اتحادیه اروپا ۳۰ تا ۴۰ درصد از نیازهای سوخت جت خود را وارد میکند که تقریباً نیمی از آن از منطقه خاورمیانه تأمین میشود. تزیتزیکوستاس در ادامه اظهارات خود افزود: «اروپا ذخایر اضطراری را حفظ میکند. این ذخایر تنها در صورت لزوم میتوانند و آزاد خواهند شد. با این حال، در این مرحله، بازار در حال مدیریت فشار است و هیچ مدرکی دال بر کمبود واقعی وجود ندارد.»
اقدامات آتی و نگرانیهای صنعت هوانوردی
کمیسیون اروپا قرار است روز چهارشنبه یک بسته گسترده از اقدامات انرژی و حملونقل را ارائه دهد. تزیتزیکوستاس اعلام کرد که یک «رصدخانه سوخت» جدید برای نظارت بر عرضه، با تمرکز بر سوخت جت، تأسیس خواهد شد. اتحادیه اروپا همچنین در حال بررسی منابع جایگزین سوخت جت، از جمله از ایالات متحده است.
چشمانداز کمبود سوخت جت، صنعت هوانوردی را با نزدیک شدن به فصل سفر تابستانی نیمکره شمالی به شدت نگران کرده است. برخی از خطوط هوایی پیش از این پروازها را به حالت تعلیق درآورده یا اضافهبهای سوخت اعمال کردهاند. تزیتزیکوستاس در پایان گفت: «ما باید برای هر شوک آتی نیز آماده باشیم، بنابراین ارزیابی خواهیم کرد که آیا به یک تعهد حداقل ذخیره برای سوخت جت نیاز داریم که از کشورهای عضو بخواهد یک ذخیره اضطراری حداقل را حفظ کنند.» این اظهارات نشاندهنده عمق نگرانیهای اروپا از قدرت مانور جمهوری اسلامی ایران در منطقه و تأثیر آن بر امنیت انرژی قاره سبز است.
#بحران_سوخت_اروپا #تنگه_هرمز #انرژی_اروپا #جمهوری_اسلامی_ایران #کمبود_سوخت_جت #تحریم_ها #امنیت_انرژی #اقتصاد_اروپا #صنعت_هوانوردی #وابستگی_اروپا