وفقًا لرئيس نقابة البحارة التجارية في البلاد، قُتل ما لا يقل عن 44 بحارًا إيرانيًا وأصيب 29 آخرون منذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
وقال سمن رضائي، الأمين العام لنقابة البحارة التجارية الإيرانية (IMMS)، للجزيرة يوم الجمعة، إن من بين الضحايا 22 بحارًا مدنيًا و16 صيادًا وستة عمال رصيف، قُتلوا بين 28 فبراير و1 أبريل.
لم تتمكن الجزيرة من التحقق بشكل مستقل من قائمة المتوفين، والتي قال رضائي إنها جُمعت من قبل منظمة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية وأعضاء نقابته. وأضاف أن القائمة لا تشمل أفراد البحرية الإيرانية الذين قُتلوا على يد القوات الأمريكية والإسرائيلية.
قدم رضائي نتائجه في عدة رسائل شكوى إلى المنظمة البحرية الدولية (IMO) التابعة للأمم المتحدة خلال شهري مارس وأبريل، عازيًا الوفيات إلى “هجمات من قبل الجيشين الأمريكي والإسرائيلي على الموانئ والأسطول التجاري الإيراني” عبر المياه الإقليمية الإيرانية والخليج. وتذكر رسائله أن ما لا يقل عن 29 بحارًا إيرانيًا أصيبوا أيضًا وأن تسعة في عداد المفقودين.
تتبع نقابة البحارة التجارية الإيرانية (IMMS) الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) وتمثل العمال خلال المفاوضات مع شركات الشحن الإيرانية. ومنذ بدء الحرب، قدمت أيضًا مساعدة إنسانية وطبية ومساعدة في الإعادة إلى الوطن للبحارة العالقين.
وقال رضائي: “الأزمة الإنسانية تؤثر على جميع البحارة في الخليج الفارسي، بمن فيهم أطقم السفن التي ترفع العلم الإيراني. ومع ذلك، يواجهون [البحارة الإيرانيون] مجموعة فريدة ومرعبة من الضغوط”.
وأضاف أن البحارة لم يكونوا قلقين فقط بشأن نقص الإمدادات، بل واجهوا أيضًا “ضائقة نفسية شديدة” بعد قضائهم 60 يومًا محاصرين في منطقة حرب تمتد من الخليج إلى المحيط الهندي.
وفقًا لمرصد النزاعات المستقل “بيانات مواقع وأحداث النزاعات المسلحة” (ACLED)، نفذت القوات الأمريكية والإسرائيلية أكثر من 3000 غارة جوية في جميع أنحاء إيران منذ 28 فبراير، بينما نفذت إيران ما يقرب من 1600 ضربة انتقامية في جميع أنحاء الشرق الأوسط.
دخل وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران حيز التنفيذ منذ 8 أبريل، لكن الولايات المتحدة فرضت بشكل منفصل حصارًا بحريًا على جميع الموانئ الإيرانية في 13 أبريل لقطع صادرات النفط الإيرانية والضغط على طهران لإعادة فتح مضيق هرمز.
وقد أُغلق الممر المائي، الذي يتدفق عبره عادةً خُمس صادرات الطاقة والغاز العالمية، فعليًا منذ بدء الحرب. وقد أدى الإغلاق إلى تقطع السبل بـ 20 ألف بحار في المضيق وحوله لمدة شهرين على الأقل.
على الرغم من وقف إطلاق النار، واصلت القوات الإيرانية إطلاق النار على السفن التي تحاول مغادرة مضيق هرمز، وفي 22 أبريل، استولت على سفينتي شحن ترفعان علمي بنما وليبيريا.
واحتجزت القوات الأمريكية بشكل منفصل السفينة الإيرانية ‘إم في توسكا’ وطاقمها في خليج عمان في 19 أبريل، حيث اتهمت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) السفينة بانتهاك حصارها البحري.
وتخضع ‘توسكا’ أيضًا لعقوبات أمريكية بسبب “تاريخها السابق من الأنشطة غير القانونية”، وفقًا للرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
وقال رضائي للجزيرة إن المحتجزين على متن ‘توسكا’ شملوا 23 من أفراد الطاقم، واثنين من الطلاب البحريين، وامرأتين وطفل واحد، على الرغم من أنه لا يمكن التحقق من هذه الأرقام بشكل مستقل.
وأضاف أن المرأتين والطفل كانوا من بين ستة أفراد من طاقم ‘توسكا’ أفرجت عنهم القوات الأمريكية هذا الأسبوع وأعيدوا إلى إيران.
ووفقًا للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، أسفرت الهجمات الإيرانية على السفن في الخليج أو تلك التي تحاول عبور مضيق هرمز عن مقتل 10 بحارة على الأقل منذ بدء الحرب.
ولم تستجب المنظمة البحرية الدولية لطلب الجزيرة بالتعليق عبر البريد الإلكتروني.
وقال ستيفن كوتون، الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF)، للجزيرة إنه من المهم تذكر أن البحارة العالقين على جانبي الحرب هم مدنيون.
وأضاف: “النقطة هي أن هؤلاء بحارة. يمكنك القول إنهم تحت علم إيراني، وهناك عقوبات، لكن ليس الجميع يتفق مع العقوبات”.
#البحارة_الإيرانيون #الحرب_الأمريكية_الإسرائيلية #الخليج_الفارسي #مضيق_هرمز #ضحايا_الحرب #أزمة_إنسانية #الملاحة_البحرية #عقوبات_أمريكية #الأمم_المتحدة #إيران
