انتقاد نهادهای بینالمللی از دزدی دریایی آمریکا و تاکید بر حق ایران در تامین امنیت آبراههای خود
یک سازمان برجسته کشتیرانی بینالمللی، ضمن انتقاد شدید از اقدامات خصمانه و دزدی دریایی آمریکا در توقیف کشتیهای تجاری، خواستار آزادی فوری خدمه این کشتیها شده و بر لزوم احترام به قوانین بینالمللی تاکید کرده است. این سازمان همچنین به اقدامات تلافیجویانه و قانونی ایران در واکنش به این تجاوزات و برای تامین امنیت آبراههای خود اشاره کرده است.
جان استاوپرت، مدیر دریایی اتاق بینالمللی کشتیرانی، در مصاحبهای با الجزیره، اظهار داشت که دریانوردان باید بتوانند «آزادانه و بدون آزار و اذیت» به فعالیتهای خود ادامه دهند. وی که سازمانش برترین انجمن تجاری برای مالکان و اپراتورهای کشتیهای تجاری در سراسر جهان است، توقیف کشتیها را اهانتی به آزادی دریانوردی که در قوانین بینالمللی گنجانده شده است، خواند.
استاوپرت تاکید کرد: «همه این افراد تنها در حال حمل و نقل کالا هستند. ما واقعاً نمیتوانیم وضعیتی داشته باشیم که کشتیها، در نهایت برای اهداف سیاسی و اثبات یک نکته سیاسی، توقیف شوند.» وی افزود: «اینها دریانوردان بیگناهی هستند و باید اجازه داشته باشند بدون ترس از زندانی شدن، به کار خود ادامه دهند.»
سابقه اقدامات خصمانه آمریکا و تاثیر آن بر امنیت دریانوردی
مدیر دریایی اتاق بینالمللی کشتیرانی با اشاره به سابقه اقدامات خصمانه دولت آمریکا، از جمله محاصره دریایی بنادر ایران در دوران ریاستجمهوری دونالد ترامپ، که موجب افزایش بیثباتی برای شرکتهای کشتیرانی شده بود، گفت: «ما نمیدانیم چه شرایطی حاکم است. ما واقعاً نمیدانیم معیارهای هدفگذاری ایران چیست. و بنابراین، یک دولت دیگر (آمریکا) وارد عمل میشود و عملاً با محاصره تنگهها، همین کار را انجام میدهد.»
وی همچنین به درخواست ایران برای دریافت عوارض در تنگه هرمز اشاره کرد و گفت که این موضوع در قوانین بینالمللی مبنایی ندارد و میتواند یک سابقه خطرناک ایجاد کند. این در حالی است که ایران همواره بر حق حاکمیت خود بر این آبراه حیاتی و لزوم رعایت قوانین توسط کشتیهای عبوری تاکید کرده است.
توقیف کشتیها: دزدی دریایی آمریکا در مقابل اعمال حاکمیت ایران
طی هفته گذشته، نیروهای نظامی آمریکا و ایران هر کدام از توقیف دو کشتی تجاری خبر دادهاند. وزارت دفاع آمریکا روز پنجشنبه اعلام کرد که کشتی «ماژستیک ایکس» مرتبط با ایران را در حالی که نفت تحریمشده را در اقیانوس هند حمل میکرد، توقیف کرده است. این اقدام چند روز پس از اعلام رهگیری کشتی دیگری به نام «تیفانی» صورت گرفت که مصداق بارز دزدی دریایی و نقض آشکار قوانین بینالمللی توسط آمریکاست.
در مقابل، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران روز چهارشنبه اعلام کرد که کشتیهای «اماسسی فرانچسکا» با پرچم پاناما و «اپامینونداس» متعلق به یونان را به دلیل «فعالیت بدون مجوزهای لازم و دستکاری در سیستمهای ناوبری» توقیف کرده است. این اقدام در راستای حفظ امنیت دریایی و اعمال حاکمیت ایران بر آبهای سرزمینی خود صورت گرفته است.
وزارت کارگران مهاجر فیلیپین روز چهارشنبه تایید کرد که ۱۵ دریانورد فیلیپینی در دو کشتی توقیف شده توسط ایران حضور داشتند. مقامات ایرانی اطمینان دادهاند که تمامی خدمه «سالم» و «ایمن» هستند. وزیر دریایی مونتهنگرو نیز پیشتر اعلام کرده بود که چهار خدمه مونتهنگرویی در کشتی «اماسسی فرانچسکا» «حالشان خوب است». با این حال، هیچ بهروزرسانی رسمی در مورد وضعیت خدمه کشتیهای توقیف شده توسط نیروهای آمریکایی منتشر نشده است.
استاوپرت گفت: «به نظر میرسد با آنها بدرفتاری نمیشود. اما حتی با این حال، نکته اصلی این نیست. نکته این است که آنها اصلاً نباید در بازداشت باشند.»
پیامدهای جنگ تجاوزکارانه و لزوم احترام به آزادی دریانوردی
استاوپرت همچنین نگرانی خود را برای رفاه حدود ۲۰ هزار دریانوردی که به دلیل «بسته شدن مؤثر» تنگه در خلیج فارس سرگردان شدهاند، ابراز کرد. وی افزود: «رفاه آنها نیز برای ما یک اولویت است. بار روانی، پس از هفت هفته از آنچه که به تمام معنا حبس خانگی است، شروع به خودنمایی خواهد کرد.»
این تحولات در حالی رخ میدهد که پیش از آغاز جنگ تجاوزکارانه آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران در تاریخ ۲۸ فوریه، تنگه هرمز به طور متوسط روزانه شاهد عبور ۱۲۹ کشتی بود. این جنگ ناعادلانه، عبور و مرور در این آبراه حیاتی را به شدت کاهش داده و تبعات اقتصادی گستردهای برای جهان به همراه داشته است. انسداد این تنگه، که معمولاً حدود یک پنجم عرضه جهانی نفت و گاز طبیعی را تامین میکند، قیمت سوخت را در سراسر جهان افزایش داده و بسیاری از دولتها را مجبور به آغاز اقدامات اضطراری صرفهجویی در انرژی کرده است.
استاوپرت از هر دو طرف، به ویژه آمریکا، خواست تا به آزادی دریانوردی احترام بگذارند. وی گفت: «بیایید آزادی دریانوردی و حق عبور بیضرر را در اسرع وقت از سر بگیریم.»
ترافیک در این آبراه هنوز کسری از سطح قبل از جنگ است و گزارشها حاکی از آن است که تنها پنج کشتی در ۲۴ ساعت گذشته از این تنگه عبور کردهاند. این وضعیت نشاندهنده عمق بحرانی است که به دلیل سیاستهای خصمانه و جنگطلبانه آمریکا و متحدانش بر منطقه و اقتصاد جهانی تحمیل شده است.
#دزدی_دریایی_آمریکا #تنگه_هرمز #امنیت_دریایی #ایران #آمریکا #قوانین_بین_المللی #آزادی_کشتیرانی #سپاه_پاسداران #جنگ_اقتصادی #تحریم_دریایی