أدانت منظمة ملاحية بارزة احتجاز الولايات المتحدة للسفن التجارية، وما تلاه من رد إيراني بالمثل، وتطالب بالإفراج الفوري عن أطقمها.
في مقابلة مع قناة الجزيرة، قال جون ستاوبرت، المدير البحري للغرفة الدولية للملاحة، إنه يجب السماح للبحارة بممارسة أعمالهم “بحرية ودون اضطهاد”.
ووصف ستاوبرت، الذي تعد منظمته أكبر جمعية تجارية لمالكي ومشغلي السفن التجارية في جميع أنحاء العالم، احتجاز السفن بأنه اعتداء على حرية الملاحة كما هي منصوص عليها في القانون الدولي.
وأضاف ستاوبرت، الذي تمثل منظمته حوالي 80 بالمائة من الأسطول التجاري العالمي: “كل ما يفعله هؤلاء الناس هو نقل التجارة. ولا يمكننا حقًا أن نكون في وضع يتم فيه الاستيلاء على السفن، في نهاية المطاف لأغراض سياسية، لإثبات وجهة نظر سياسية”.
وتابع: “هؤلاء بحارة أبرياء ويجب أن يُسمح لهم بممارسة وظائفهم دون خوف من السجن، في جوهر الأمر”.
وبينما أشار ستاوبرت إلى أن رغبة إيران المعلنة في فرض رسوم مرور في مضيق هرمز ليس لها أساس في القانون الدولي وقد تشكل سابقة خطيرة، تساءل: “إذا كان بإمكانك فعل ذلك في مضيق هرمز، فلماذا لا يمكنك فعله في مضيق جبل طارق، على سبيل المثال، أو مضائق ملقا؟”.
كما أكد ستاوبرت أن الحصار البحري الذي فرضه الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب على الموانئ الإيرانية قد زاد من حالة عدم اليقين لشركات الشحن التي تعاني بالفعل من تداعيات الإغلاق الفعلي للمضيق.
وأضاف ستاوبرت: “لا نعرف ما هي الشروط القائمة. لا نعرف ما هي معايير الاستهداف الإيرانية حقًا”. وتابع: “وهكذا لدينا دولة أخرى تأتي، تفعل الشيء نفسه فعليًا من خلال حصار المضائق”.
وقد أعلنت القوات العسكرية الأمريكية عن احتجاز سفينتين تجاريتين، بينما ردت إيران باحتجاز سفينتين أخريين خلال الأسبوع الماضي، في ظل استمرار المواجهة بين واشنطن وطهران في المضيق وفي المياه خارج الخليج.
وقالت وزارة الدفاع الأمريكية يوم الخميس إنها احتجزت السفينة “ماجستيك إكس” المرتبطة بإيران بينما كانت تنقل نفطًا خاضعًا للعقوبات الجائرة في المحيط الهندي، وذلك بعد أيام من إعلان اعتراض سفينة أخرى، “تيفاني”.
وقالت قوات الحرس الثوري الإسلامي الإيراني يوم الأربعاء إنها احتجزت السفينتين “إم إس سي فرانشيسكا” التي ترفع علم بنما و”إيبامينونداس” اليونانية بسبب “العمل دون التصاريح اللازمة والتلاعب بأنظمة الملاحة”.
وأكدت وزارة العمال المهاجرين الفلبينية يوم الأربعاء وجود 15 بحارًا فلبينيًا على متن السفينتين.
وقال مسؤولون إن السلطات الإيرانية أكدت لهم أن جميع أفراد الطاقم “لم يصابوا بأذى” و”آمنون”.
وقال وزير البحرية في الجبل الأسود، فيليب رادولوفيتش، في مقابلة مع الإذاعة الحكومية في وقت سابق من هذا الأسبوع إن أربعة من أفراد الطاقم من الجبل الأسود على متن “إم إس سي فرانشيسكا” كانوا “بخير”.
لم ترد أي تحديثات رسمية حول حالة أطقم السفن التي احتجزتها القوات الأمريكية.
وقال ستاوبرت: “يبدو أنهم لا يتعرضون لسوء المعاملة”. وأضاف: “لكن حتى لو كان الأمر كذلك، فليس هذا هو المهم حقًا. المهم هو أنه لا ينبغي أن يكونوا محتجزين في المقام الأول”.
كما أعرب ستاوبرت عن قلقه بشأن رفاهية ما يقدر بنحو 20 ألف بحار تقطعت بهم السبل في الخليج بسبب الإغلاق الفعلي للمضيق.
وأضاف: “رفاهيتهم أولوية بالنسبة لنا أيضًا”. وتابع: “أعتقد أن العبء النفسي سيبدأ في الظهور عليهم بعد سبعة أسابيع الآن مما هو، بكل المقاييس، إقامة جبرية”.
ودعا ستاوبرت كلاً من الولايات المتحدة وإيران إلى احترام حرية الملاحة.
وقال: “دعونا نستأنف حرية الملاحة ونحترم حق المرور البريء في أقرب وقت ممكن”.
وقد أدى إغلاق المضيق، الذي يمر عبره عادة حوالي خمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي العالمية، إلى ارتفاع أسعار الوقود في جميع أنحاء العالم وأجبر العديد من الحكومات على البدء في إجراءات طارئة لتوفير الطاقة.
ولا تزال حركة المرور في الممر المائي جزءًا صغيرًا من مستويات ما قبل الحرب، حيث تشير التقارير إلى أن خمس سفن فقط عبرت المضيق في الـ 24 ساعة الماضية.
قبل أن تشن الولايات المتحدة وكيان الاحتلال الإسرائيلي حربهما ضد إيران في 28 فبراير، شهد المضيق متوسط 129 عملية عبور يوميًا، وفقًا للأمم المتحدة للتجارة والتنمية.
#مضيق_هرمز #القانون_الدولي #الملاحة_البحرية #حرية_الملاحة #التجارة_العالمية #الولايات_المتحدة_إيران #احتجاز_السفن #أمن_الملاحة #البحارة #أسعار_النفط