منذ الأيام الأولى للحرب على إيران، استهدفت الولايات المتحدة السفن الإيرانية في المياه الدولية.
ردت إيران على احتجاز الولايات المتحدة إحدى ناقلاتها بالقرب من مضيق هرمز في وقت سابق من هذا الأسبوع باحتجاز سفينتين تجاريتين أجنبيتين يوم الأربعاء ونقلهما إلى سواحلها. ووصفت إيران الهجوم الأمريكي على سفينتها بأنه عمل “قرصنة”، وقالت يوم الأربعاء إن الناقلتين اللتين احتجزتهما انتهكتا اللوائح البحرية، وفقاً لوسائل الإعلام الحكومية الإيرانية.
وقال توحيد أسدي، مراسل الجزيرة من طهران: “هذا يتماشى مع ما سمعناه سابقاً من الحرس الثوري الإيراني، حيث قالوا إن أي مرور للسفن أو الناقلات أو ناقلات النفط عبر مضيق هرمز يجب أن يكون بإذن وتنسيق من الحرس الثوري”.
وأضاف أن الاحتجاز يعكس استراتيجية إيران المستمرة لفرض السيطرة والسلطة على حركة الملاحة البحرية عبر نقطة الاختناق، مشيراً إلى أن المسؤولين الإيرانيين يناقشون الآن رسوماً وتكاليف عبور للسفن التي تستخدم هذا الطريق.
يوم الاثنين، أطلق الجيش الأمريكي النار على سفينة الحاويات “توسكا” التي ترفع العلم الإيراني ثم احتجزها بالقرب من مضيق هرمز في شمال بحر العرب بينما كانت في طريقها إلى ميناء بندر عباس الإيراني. وقالت القيادة المركزية للجيش الأمريكي (سنتكوم) والرئيس دونالد ترامب إن “توسكا” رفضت الامتثال للأوامر الأمريكية بالانسحاب من مسارها المخطط له عبر مضيق هرمز. وجاء الاحتجاز بعد أن فرضت الولايات المتحدة حصاراً بحرياً على جميع الموانئ الإيرانية في 13 أبريل.
ووصفت إيران احتجاز واشنطن للسفينة بأنه “عمل قرصنة”.
هذه ليست المرة الأولى التي تتهم فيها إدارة ترامب بالقرصنة. ففي العام الماضي، وجهت فنزويلا أيضاً هذا الاتهام عندما احتجزت الولايات المتحدة ناقلات نفط خاضعة للعقوبات قبالة سواحلها.
ولكن هل هذا هو الحال؟
إليك ما نعرفه عن الضربات الأمريكية على السفن الإيرانية:
ماذا حدث لسفينة توسكا؟
فرض الجيش الأمريكي حصاره البحري على الموانئ الإيرانية ومضيق هرمز رداً على حظر إيران لمعظم السفن التي تمر عبر الممر المائي الضيق. ومنذ بدء الحرب، سمحت إيران بمرور عدد قليل فقط من السفن التابعة لدول أبرمت صفقات مع طهران.
وقال الجيش الأمريكي إنه سيمنع أي سفن تابعة لإيران أو متجهة من وإلى الموانئ الإيرانية من المرور عبر المضيق.
يوم الاثنين، ووفقاً للجيش الأمريكي، حاولت “توسكا” تحدي الحصار الأمريكي بالعبور من بحر العرب عبر خليج عمان ومن ثم مضيق هرمز باتجاه بندر عباس.
أفادت القيادة المركزية (سنتكوم): “أصدرت القوات الأمريكية تحذيرات متعددة وأبلغت السفينة التي ترفع العلم الإيراني أنها تنتهك الحصار الأمريكي”.
وجاء في بيان سنتكوم: “بعد أن فشل طاقم توسكا في الامتثال للتحذيرات المتكررة على مدى ست ساعات، أمرت المدمرة سبروانس السفينة بإخلاء غرفة محركاتها” قبل أن تطلق المدمرة الأمريكية النار على السفينة الإيرانية.
بعد ذلك، صعد مشاة البحرية الأمريكية من الوحدة الاستكشافية البحرية الحادية والثلاثين على متن “توسكا” واحتجزوا السفينة.
ما هي السفن الإيرانية الأخرى التي استهدفتها الولايات المتحدة؟
يوم الثلاثاء، قالت وزارة الدفاع الأمريكية إن القوات الأمريكية احتجزت ناقلة نفط أخرى خاضعة للعقوبات لنقلها النفط الخام الإيراني بينما كانت تبحر في خليج البنغال، الذي يربط الهند وجنوب شرق آسيا.
وفي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، قالت وزارة الدفاع إن القوات الأمريكية “نفذت اعتراضاً بحرياً بحق الزيارة” لناقلة النفط “إم/تي تيفاني” “دون وقوع حوادث”.
وأضافت: “كما أوضحنا، سنواصل جهود الإنفاذ البحري العالمية لتعطيل الشبكات غير المشروعة واعتراض السفن الخاضعة للعقوبات التي تقدم دعماً مادياً لإيران – أينما تعمل. المياه الدولية ليست ملاذاً للسفن الخاضعة للعقوبات”.
استهدفت واشنطن السفن الإيرانية طوال الحرب على إيران، التي بدأت عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية على طهران في 28 فبراير.
في 4 مارس، أغرقت غواصة أمريكية السفينة الحربية الإيرانية “آي آر آي إس دينا” بطوربيد في المياه الدولية قبالة سواحل سريلانكا. كانت السفينة وطاقمها عائدين إلى الوطن من فيساخاباتنام على الساحل الشرقي للهند بعد المشاركة في تدريبات بحرية. وقد تعرضت القوات الأمريكية لانتقادات لتركها السفينة تغرق وعدم بذل جهود لإنقاذ الناجين بعد ذلك.
وأفادت البحرية السريلانكية، التي قامت بجهود إنقاذ، بإنقاذ 32 بحاراً إيرانياً، وانتشال 87 جثة، بينما لا يزال 61 من أفراد الطاقم في عداد المفقودين.
وقال وزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث إن الضربة على السفينة الحربية الإيرانية كانت “أول هجوم من هذا القبيل على عدو منذ الحرب العالمية الثانية”.
كيف ردت إيران؟
بعد إغراق الولايات المتحدة للسفينة “آي آر آي إس دينا”، ردت طهران بهجمات بطائرات مسيرة وصواريخ على إسرائيل والأصول والبنية التحتية العسكرية الأمريكية في دول الخليج، مما أسفر عن سقوط العديد من القتلى.
بعد احتجاز الولايات المتحدة الأخير للناقلات، وصفت إيران تصرفات واشنطن بأنها “قرصنة” وهددت بالرد.
وقال متحدث باسم خاتم الأنبياء، القيادة العسكرية المشتركة الإيرانية، بعد ساعات من احتجاز “توسكا”: “نحذر من أن القوات المسلحة للجمهورية الإسلامية الإيرانية سترد قريباً وتنتقم من هذه القرصنة المسلحة التي قام بها الجيش الأمريكي”.
يوم الثلاثاء، قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن الحصار البحري الذي فرضته واشنطن يشكل خرقاً لوقف إطلاق النار لمدة أسبوعين بين الولايات المتحدة وإيران. وأضاف: “ضرب سفينة تجارية واحتجاز طاقمها رهائن هو انتهاك أكبر [لوقف إطلاق النار]”.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية للتلفزيون الحكومي يوم الثلاثاء إن إيران لم تقرر بعد ما إذا كانت ستحضر محادثات أخرى مع الولايات المتحدة. ووصف صعود السفينة على متن الناقلة وكذلك احتجاز سفينة الشحن في وقت سابق بأنه “قرصنة في البحر وإرهاب دولة”.
إذا استمرت الولايات المتحدة في استعراض قوتها البحرية على حواف الأطر القانونية التقليدية، فقد يقول البعض إن الشيء الوحيد المفقود هو رقعة العين والببغاء.
هل الولايات المتحدة مذنبة بالقرصنة؟
وفقاً لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، فإن أعمال القرصنة هي “أي أعمال عنف أو احتجاز غير قانونية، أو أي عمل نهب، تُرتكب لأغراض خاصة من قبل طاقم أو ركاب سفينة خاصة أو طائرة خاصة”. ويمكن أن تحدث إما في “أعالي البحار، ضد سفينة أو طائرة أخرى، أو ضد أشخاص أو ممتلكات على متن هذه السفينة أو الطائرة” أو يمكن أن توجه “ضد سفينة أو طائرة أو أشخاص أو ممتلكات في مكان خارج نطاق ولاية أي دولة”.
وتشير القرصنة أيضاً إلى “أي عمل مشاركة طوعية في تشغيل سفينة أو طائرة مع معرفة الحقائق التي تجعلها سفينة أو طائرة قرصنة”.
وقال جيسون تشواه، أستاذ القانون البحري في جامعة سيتي بلندن، للجزيرة إن تصرفات الولايات المتحدة، من الناحية القانونية، لا تشكل قرصنة.
وأوضح: “تتطلب القرصنة تحقيق مكاسب خاصة، وليس سفناً حكومية تفرض عقوبات أو حصاراً في أوقات النزاع المسلح”.
وأضاف: “ومع ذلك، إذا استمرت الولايات المتحدة في استعراض قوتها البحرية على حواف الأطر القانونية التقليدية، فقد يقول البعض إن الشيء الوحيد المفقود هو رقعة العين والببغاء”.
يسمح القانون الأمريكي لخفر السواحل بإجراء عمليات تفتيش واحتجاز في أعالي البحار إذا كان الغرض هو إنفاذ القوانين الأمريكية. وينص على أن خفر السواحل الأمريكي “يجوز له إجراء استفسارات وفحوصات وتفتيشات وعمليات بحث واحتجاز واعتقالات في أعالي البحار” لمنع الانتهاكات.
كانت سفينة الحاويات “توسكا” ترفع العلم الإيراني. ومع ذلك، فإن مالكيها يخضعون لعقوبات صادرة عن وزارة الخزانة الأمريكية ومكتب مراقبة الأصول الأجنبية الأمريكي، وقد اتهموا بمساعدة إيران على التهرب من العقوبات.
في إجراءات الإنفاذ السابقة ضد السفن الخاضعة للعقوبات، لم تحتجز الولايات المتحدة السفينة نفسها فحسب، بل احتجزت أيضاً النفط الموجود على متنها. في عام 2020، صادرت الوقود من أربع ناقلات يُزعم أنها كانت تحمل النفط الإيراني إلى فنزويلا.
من غير الواضح ما كانت تحمله “توسكا” عند احتجازها، لكن ترامب نشر على “تروث سوشيال” بعد الاحتجاز أن البحارة الأمريكيين “يرون ما هو على متنها”.
أشارت أبورفا ميهتا، شريكة في مكتب المحاماة الهندي “إيه إن بي ليغال”، إلى أن المادة 87 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار تضمن لجميع الدول حرية الملاحة في أعالي البحار.
وقالت: “بينما لا يمكن وصف تصرفات الولايات المتحدة بالقرصنة، فإن السفن الحربية الأمريكية في الخدمة الحكومية والمصرح لها بذلك، يمكنها تنفيذ عمليات احتجاز بسبب القرصنة”.
“بموجب المادة 110، يحق للسفن الحربية الصعود على متن السفن الأجنبية في أعالي البحار، إذا اعتقدت أن السفينة متورطة في القرصنة، أو تجارة الرقيق، أو تقوم ببث غير مصرح به، أو تبحر بدون علم، إلخ.”
هل احتجزت الولايات المتحدة سفناً من قبل؟
نعم. في ديسمبر، قال ترامب إن الولايات المتحدة احتجزت ناقلة نفط خاضعة للعقوبات بالقرب من سواحل فنزويلا.
ووفقاً لتقرير وكالة رويترز للأنباء، حددت شركة “فانغارد” البريطانية المتخصصة في المخاطر البحرية الناقلة الخام المحتجزة باسم “سكيبير”.
كما وصفت فنزويلا تلك الحادثة بأنها “عمل قرصنة”.
في ذلك الوقت، كانت الولايات المتحدة تعزز وجودها العسكري في المياه القريبة من الساحل الشمالي لأمريكا الجنوبية. ومن تلك المواقع، كانت قد نفذت بالفعل ضربات على ما لا يقل عن 21 قارباً ادعت – دون تقديم أي دليل – أنها كانت تحمل مخدرات متجهة إلى الولايات المتحدة. وقالت إن العديد منها كانت فنزويلية.
#إيران
#أمريكا
#القرصنة_البحرية
#مضيق_هرمز
#احتجاز_السفن
#القانون_الدولي
#الحصار_البحري
#التوترات_الإقليمية
#الأمن_البحري
#العقوبات_الأمريكية