تهدد أخطر صدمة لأسعار الوقود تضرب باكستان منذ أكثر من نصف قرن بإطلاق العنان لسلسلة من الأزمات المتتالية التي قد تضر بجميع جوانب الاقتصاد وتقوض حكومة رئيس الوزراء شهباز شريف.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، قال شريف إن فاتورة استيراد النفط الباكستانية ارتفعت من 300 مليون دولار قبل الصراع إلى 800 مليون دولار الآن، وهو ما قال إنه محا كل التقدم الاقتصادي الذي أحرزته البلاد على مدى العامين الماضيين. يقول المحللون إن الآثار المتتالية ستكون وخيمة بشكل متزايد، وستؤثر على كل شيء من الزراعة والنقل إلى أسعار المواد الغذائية والسلع الأساسية، مما يزيد من معاناة الأسر التي تواجه بالفعل أزمة غلاء المعيشة.
قال الاقتصادي كامران بات لصحيفة “دون”: “يخبرنا الاقتصاد التقليدي أن ارتفاع أسعار النفط يؤدي إلى سلسلة من ردود الفعل في جميع أنحاء الاقتصاد. فهي تزيد تكاليف النقل، وترفع أسعار السلع اليومية والمواد الغذائية، وتزيد التكلفة الإجمالية للمعيشة، وتقلل القوة الشرائية، وتزيد الفقر والبطالة، وتبطئ النشاط الاقتصادي، وتغذي في النهاية السخط العام مع تدهور نوعية الحياة.”
رفع بنك الدولة الباكستاني سعر الفائدة الرئيسي بمقدار نقطة مئوية كاملة ليصل إلى 11.5 بالمائة. وقال البنك: “لاحظت اللجنة أن إطالة أمد الصراع في الشرق الأوسط قد كثفت المخاطر على آفاق الاقتصاد الكلي. وعلى وجه الخصوص، لا تزال أسعار الطاقة العالمية وتكاليف الشحن وأقساط التأمين أعلى بكثير من مستويات ما قبل الصراع. علاوة على ذلك، ساهمت اضطرابات سلسلة التوريد في حالة عدم اليقين السائدة.”
لارتفاع تكاليف الوقود تأثير عالمي، لكن باكستان معرضة للخطر بشكل خاص. فهي تعتمد بشكل كبير على الطاقة المستوردة، وتؤدي التكاليف المرتفعة إلى تفاقم وضع ميزان المدفوعات الهش بالفعل. تؤثر أسعار الوقود بشكل مباشر على التضخم – فالدينزل يشغل الشاحنات والحافلات والجرارات والمولدات وأجزاء من سلسلة الإمدادات الغذائية، بينما يؤثر البنزين على التنقل والنقل الاستهلاكي.
تعتمد البلاد أيضًا بشكل كبير على التحويلات المالية من العمال في الخارج، ومعظمهم من العمالة في دول الخليج. وقد تدمر الحرب هذا الدخل. كل هذا يؤثر على اقتصاد هش بالفعل أضعفته سنوات من التضخم وضغوط الديون والنمو البطيء.
لا توجد خيارات جيدة
يقول المحللون إن الحكومة محاصرة بين خيارين سيئين – تمرير أسعار النفط العالمية إلى المستهلكين ومواجهة غضب شعبي، أو دعم الوقود وإحداث فجوة في الميزانية. تخضع باكستان لإشراف صارم من صندوق النقد الدولي، مما يحد من قدرة الحكومة على إنفاق طريقها للخروج من المشكلة. وقد انتقد المحللون الحكومة على نطاق واسع لإفسادها المفاوضات في أبريل عندما سعت للحصول على موافقة صندوق النقد الدولي على دعم أعلى للوقود وتم رفض طلبها.
قال الاقتصادي قيصر بنغالي، المستشار السابق للتخطيط والتنمية لرئيس وزراء السند: “نحن في حالة اعتماد مطلق، حيث يمكن حتى لشريحة بقيمة مليار دولار، وهي مبلغ ضئيل للغاية من الناحية المالية العالمية، أن تحدث الفرق بين البقاء والانهيار.”
قال: “ميل الحكومة الحالية إلى ‘مسرح التقشف’ – بيع السيارات الرسمية أو الماعز والخيول الرمزية – هو مزحة تتكرر منذ 40 عامًا. ولا يفعل شيئًا للتأثير على سوق النفط.”
يزيد الوضع الاقتصادي المتصاعد من الضغط على حكومة شريف. الباكستانيون غاضبون وتستغل أحزاب المعارضة هذا الوضع. قال أسلم غوري من حزب جمعية علماء الإسلام (ف): “لقد فرضت سياسات الحكومة الخاطئة حربًا اقتصادية على الشعب.” من خلال التركيز على عبء ارتفاع تكاليف الوقود على الناس العاديين، يأملون في تحويل الطوارئ الاقتصادية إلى أزمة سياسية لشريف.
#باكستان #أزمة_الوقود #اقتصاد_باكستان #تضخم #شهباز_شريف #صندوق_النقد_الدولي #أسعار_النفط #أزمة_معيشية #غلاء_المعيشة #أزمات_سياسية
