Pakistan’ı son yarım yüzyılın en ciddi yakıt fiyatı şoku vururken, bu durum ekonominin tüm yönlerini sarsabilecek ve Başbakan Şehbaz Şerif hükümetini zayıflatabilecek bir dizi krizi tetikleme tehdidi taşıyor.
Bu hafta başında Şerif, Pakistan’ın petrol ithalat faturasının çatışma öncesindeki 300 milyon dolardan şu anda 800 milyon dolara fırladığını ve bunun ülkenin son iki yılda kaydettiği tüm ekonomik ilerlemeyi sildiğini belirtti. Analistler, zincirleme etkilerin giderek daha şiddetli olacağını, tarım ve ulaşımdan gıda ve temel mal fiyatlarına kadar her şeyi etkileyeceğini, zaten yaşam maliyeti kriziyle karşı karşıya olan ailelerin durumunu daha da kötüleştireceğini söylüyor.
Ekonomistler Uyarıyor: Zincirleme Reaksiyon Kapıda
Ekonomist Kamran Butt, Dawn gazetesine verdiği demeçte, “Geleneksel ekonomi bize petrol fiyatlarındaki artışların ekonomi genelinde bir zincirleme reaksiyonu tetiklediğini söyler” dedi. Butt, “Bunlar ulaşım maliyetlerini artırır, günlük kullanım malları ve gıda maddelerinin fiyatlarını yükseltir, genel yaşam maliyetini artırır, satın alma gücünü azaltır, yoksulluk ve işsizliği artırır, ekonomik aktiviteyi yavaşlatır ve yaşam kalitesi kötüleştikçe nihayetinde halkın hoşnutsuzluğunu körükler” diye ekledi.
Merkez Bankası Faizi Yükseltti
Pakistan Merkez Bankası, temel politika faiz oranını tam bir puan artırarak yüzde 11,5’e yükseltti. Banka, yaptığı açıklamada şunları kaydetti: “Komite, Orta Doğu’daki çatışmanın uzamasının makroekonomik görünüm üzerindeki riskleri yoğunlaştırdığını kaydetti. Özellikle, küresel enerji fiyatları, navlun ücretleri ve sigorta primleri çatışma öncesi seviyelerin önemli ölçüde üzerinde kalmaya devam ediyor. Ayrıca, tedarik zinciri kesintileri mevcut belirsizliğe katkıda bulunmuştur.”
Pakistan’ın Kırılgan Yapısı
Yükselen yakıt maliyetleri küresel bir etkiye sahip olsa da, Pakistan özellikle savunmasız durumda. Ülke, büyük ölçüde ithal enerjiye bağımlı ve yüksek maliyetler, zaten kırılgan olan ödemeler dengesi konumunu daha da kötüleştiriyor. Yakıt fiyatları doğrudan enflasyona yansıyor; dizel kamyonlara, otobüslere, traktörlere, jeneratörlere ve gıda tedarik zincirinin bazı kısımlarına güç sağlarken, benzin işe gidip gelmeyi ve tüketici ulaşımını etkiliyor.
Ülke ayrıca, çoğunlukla Körfez ülkelerinde çalışan işçilerin yurt dışından gönderdiği dövizlere de büyük ölçüde bağımlı. Savaş bu geliri tahrip edebilir. Tüm bunlar, yıllarca süren enflasyon, borç stresi ve yavaş büyüme ile zayıflamış, zaten kırılgan bir ekonomiyi etkiliyor.
Hükümetin Çıkmazı ve IMF Baskısı
Analistler, hükümetin iki kötü seçenek arasında sıkışıp kaldığını belirtiyor: küresel petrol fiyatlarını tüketicilere yansıtıp halkın öfkesiyle yüzleşmek ya da yakıtı sübvanse edip bütçede büyük bir delik açmak. Pakistan, hükümetin sorundan kurtulmak için harcama yapma yeteneğini sınırlayan sıkı IMF denetimi altında. Hükümet, Nisan ayında daha yüksek yakıt sübvansiyonları için IMF onayı almaya çalışırken reddedilmesiyle sonuçlanan müzakereleri beceriksizce yönettiği için analistler tarafından geniş çapta eleştirildi.
Sindh başbakanının eski planlama ve kalkınma danışmanı ekonomist Kaiser Bengali, “Mutlak bir bağımlılık durumundayız; küresel mali terimlerle mikroskobik bir miktar olan 1 milyar dolarlık bir dilim bile hayatta kalma ile çöküş arasındaki farkı yaratabilir” dedi. Bengali, “Mevcut hükümetin ‘kemer sıkma tiyatrosu’na olan düşkünlüğü – resmi arabaları veya sembolik keçi ve atları satmak – 40 yıldır oynanan bir şaka. Petrol piyasasını etkilemek için hiçbir şey yapmıyor” diye ekledi.
Siyasi Baskı Artıyor
Tırmanan ekonomik durum, Şerif hükümeti üzerindeki baskıyı artırıyor. Pakistanlılar öfkeli ve muhalefet partileri bu durumdan faydalanıyor. JUI-F partisinden Aslam Ghauri, “Hükümetin hatalı politikaları halka karşı bir ekonomik savaş dayattı” dedi. Sıradan insanlar üzerindeki artan yakıt maliyetlerinin yüküne odaklanarak, ekonomik acil durumu Şerif için siyasi bir krize dönüştürmeyi umuyorlar.
#PakistanEkonomisi #YakıtKrizi #Enflasyon #SiyasiKriz #ŞehbazŞerif #IMF #EnerjiBağımlılığı #YaşamMaliyeti #PetrolFiyatları #GüneyAsya