صرح وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي والرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأن مضيق هرمز مفتوح أمام السفن التجارية.
أعلن عراقجي يوم الجمعة أن الممر المائي الاستراتيجي “مفتوح بالكامل” تماشياً مع وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان الذي دخل حيز التنفيذ في اليوم السابق.
أكد ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي أن المضيق مفتوح، مدعياً لاحقاً أن إيران وافقت على “عدم إغلاق مضيق هرمز مرة أخرى”. ومع ذلك، نشر أيضاً أن الحصار البحري الأمريكي على الموانئ الإيرانية “سيظل سارياً بالكامل”.
بالتوازي، استضافت فرنسا والمملكة المتحدة اجتماعاً في باريس ضم حوالي 40 دولة، وافقت على لعب دور في استعادة حرية الملاحة في مضيق هرمز بمجرد توقف الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
أدى منع الناقلات من استخدام المضيق، الذي يتدفق عبره حوالي 20 بالمائة من النفط الخام العالمي يومياً، إلى ارتفاع عالمي في أسعار الوقود.
رحب قادة العالم بالخبر بتفاؤل حذر وسط رسائل متضاربة من الولايات المتحدة وإيران:
الولايات المتحدة
“مضيق هرمز مفتوح بالكامل وجاهز للأعمال والعبور الكامل، لكن الحصار البحري سيظل سارياً بالكامل وفعالاً فيما يتعلق بإيران فقط، حتى يتم إتمام معاملتنا مع إيران بنسبة 100%،” كتب ترامب على تروث سوشيال.
بعد دقائق، أصدر منشوراً آخر قال فيه إن حصار البحرية الأمريكية على السفن والموانئ الإيرانية “سيظل سارياً بالكامل” حتى تتوصل طهران إلى اتفاق مع الولايات المتحدة، بما في ذلك برنامجها النووي.
لاحقاً، صرح ترامب لوكالة الأنباء الفرنسية بأن اتفاقاً لإنهاء الحرب على إيران “قريب”، قائلاً إنه “لا توجد نقاط خلاف” متبقية بين واشنطن وطهران.
إيران
نشر وزير الخارجية عباس عراقجي على منصة X أن المضيق “أُعلن مفتوحاً بالكامل” وسيظل مفتوحاً للفترة المتبقية من وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان لمدة 10 أيام، والذي دخل حيز التنفيذ ليلة الخميس إلى الجمعة.
ظهرت بعض التقارير الإعلامية الحكومية الإيرانية لاحقاً لتناقض إعلان عراقجي، حيث صرح مسؤول عسكري رفيع المستوى لوسائل الإعلام الحكومية بأنه سيُسمح فقط للسفن غير العسكرية بالعبور بإذن من بحرية الحرس الثوري الإسلامي الإيراني.
أشارت وكالة أنباء فارس، المقربة من الحرس الثوري، إلى “صمت غريب من المجلس الأعلى للأمن القومي”، وهو الهيئة العليا لاتخاذ القرار بحكم الأمر الواقع في البلاد، حيث لا يزال وضع المرشد الأعلى الجديد، مجتبى خامنئي، غير معروف.
المملكة المتحدة
شارك رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر في استضافة قمة حول مهمة عسكرية محتملة لتأمين مضيق هرمز مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في باريس يوم الجمعة، بمشاركة حوالي 30 إلى 40 دولة شخصياً أو عبر مؤتمر الفيديو.
على هامش القمة، رحب ستارمر بحذر بخبر إعادة فتح المضيق لكنه قال إنه يجب أن يصبح “اقتراحاً دائماً وقابلاً للتطبيق”.
وقال إن المملكة المتحدة وفرنسا ستقودان مهمة متعددة الجنسيات “سلمية ودفاعية بحتة” لحماية حرية الملاحة بمجرد أن تسمح الظروف بذلك.
فرنسا
متحدثاً بعد الاجتماع، قال ماكرون: “نطالب جميعاً بإعادة فتح مضيق هرمز بشكل كامل وفوري وغير مشروط من قبل جميع الأطراف.”
وأضاف: “نعارض جميعاً أي قيود أو نظام اتفاقيات من شأنه، في الواقع، أن يرقى إلى محاولة لخصخصة المضيق – وبالطبع، أي نظام رسوم.”
قال مكتب ماكرون إن أدوار أعضاء التحالف الدولي العامل على إعادة فتح المضيق يمكن أن تشمل “الاستخبارات، وقدرات إزالة الألغام، والمرافقة العسكرية [و] إجراءات الاتصال مع الدول الساحلية”.
ألمانيا
قال المستشار فريدريش ميرتس إن ألمانيا يمكن أن تساهم بقدرات إزالة الألغام والاستخبارات في المهمة الدولية، لكنها ستحتاج إلى دعم برلماني و”أساس قانوني آمن” مثل قرار من مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة.
وقال إنه يريد مشاركة أمريكية في المهمة الدولية لتأمين الشحن عبر مضيق هرمز. وأضاف: “نعتقد أن هذا سيكون مرغوباً فيه.”
بدا أن ترامب رفض مبادراته لاحقاً، قائلاً على وسائل التواصل الاجتماعي إنه تلقى مكالمة من الناتو، لكنه رفض مساعدته بعبارات لا لبس فيها.
فنلندا
قال الرئيس الفنلندي ألكسندر ستوب، الذي شارك في قمة باريس، على منصة X: “نرحب بإعلان إيران بشأن فتح المضيق. الحلول الدائمة تتطلب الدبلوماسية.”
الأمم المتحدة
رحب الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش يوم الجمعة بفتح مضيق هرمز من قبل إيران وقال إنه “خطوة في الاتجاه الصحيح”.
المنظمة البحرية الدولية
قال أرسينيو دومينغيز، الأمين العام لوكالة الأمم المتحدة للشحن: “نحن نتحقق حالياً من الإعلان الأخير المتعلق بإعادة فتح مضيق هرمز، من حيث امتثاله لحرية الملاحة لجميع السفن التجارية والمرور الآمن.”
شركات الشحن
قالت جمعية مالكي السفن النرويجية إنه يجب توضيح عدة أمور قبل أن تتمكن أي سفينة من عبور المضيق، بما في ذلك وجود الألغام، والشروط الإيرانية، والتنفيذ العملي.
قال كنوت أريلد هاريدي، الرئيس التنفيذي للجمعية، التي تمثل 130 شركة بحوالي 1500 سفينة: “إذا كان هذا يمثل خطوة نحو الفتح، فهو تطور مرحب به.”
قال متحدث باسم شركة هاباج لويد الألمانية للشحن: “نحن نبدأ الآن بتقييم الوضع الجديد والمخاطر المرتبطة به… في الوقت الحالي، لذلك، ما زلنا نمتنع عن المرور عبر المضيق.”
في بيان، قالت شركة ميرسك الدنماركية: “لقد لاحظنا الإعلان. تظل سلامة طاقمنا وسفننا وبضائع عملائنا أولويتنا. منذ اندلاع النزاع، اتبعنا إرشادات شركائنا الأمنيين في المنطقة، وكانت التوصية حتى الآن هي تجنب العبور عبر مضيق هرمز.
“أي قرار بالعبور عبر المضيق سيستند إلى تقييمات المخاطر والمراقبة الدقيقة للوضع الأمني، مع تضمين أحدث التطورات في التقييمات الجارية.”
الأسواق
تراجعت أسعار النفط بعد إعلان إيران أن مرور السفن التجارية سيظل “مفتوحاً بالكامل” طوال فترة وقف إطلاق النار في لبنان لمدة 10 أيام.
قالت كاثلين بروكس، مديرة الأبحاث في XTB: “هذا الخبر له تأثير فوري على الأسواق. هذا هو أكبر تطور حتى الآن خلال وقف إطلاق النار، ويعطي الأمل بأن الحرب ستنتهي قريباً، وستعود سلاسل التوريد إلى بعض الوضع الطبيعي.”
#مضيق_هرمز #إيران #الولايات_المتحدة #صراع_أمريكي_إيراني #أسعار_النفط #حرية_الملاحة #وقف_إطلاق_النار #دبلوماسية #الأمن_البحري #التجارة_العالمية
