لماذا تتصاعد القرصنة قبالة الصومال مجدداً — وهل حرب إيران هي المسؤولة؟

استُهدفت ثلاث سفن على الأقل في عمليات خطف هذا الأسبوع قبالة سواحل الصومال، فيما يخشى المحللون أن يكون تكراراً للقرصنة السابقة حول القرن الأفريقي.
كانت المنطقة نقطة ساخنة للقرصنة الأكثر شهرة في العالم في أوائل ومنتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث تمكن تحالف بحري دولي في النهاية من إخماد التهديد الذي كانت تشكله على الشحن العالمي.
وفقاً للبنك الدولي، بلغ التأثير السنوي للقرصنة قبالة الصومال على الاقتصاد العالمي 18 مليار دولار في ذروة الأزمة.
استمرت عمليات الخطف المتقطعة منذ ذلك الحين، مع وقوع عدد من الحوادث في المنطقة هذا العام. ومع ذلك، أثار التتابع السريع لناقلات النفط التي تم الاستيلاء عليها في الأسابيع الأخيرة مزيداً من المخاوف.
رفعت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO)، التي تقدم معلومات أمنية حول طرق التجارة لشركات الشحن، مستويات التهديد حول السواحل الصومالية إلى “كبير” هذا الأسبوع وحذرت السفن من “العبور بحذر”.
إليكم ما نعرفه عن عمليات الخطف الأخيرة:
ما الذي حدث؟
يُعتقد أن ثلاث إلى أربع سفن تجارية قد تم الاستيلاء عليها بالقرب من سواحل الصومال منذ 20 أبريل.
قالت القوة البحرية للاتحاد الأوروبي (EUNAVFOR) إنها تلقت تنبيهاً من قوة الشرطة البحرية في بونتلاند (PMPF) بشأن خطف سفينة الصيد “الخيري 2” في 20 أبريل.
أشارت تقارير إعلامية إلى أن سفينة صيد ترفع العلم الصومالي تم الاستيلاء عليها حول الساحل في شمال الصومال وتم إطلاق سراحها لاحقاً.
في اليوم التالي، أفادت EUNAVFOR بأن سفينة أخرى، “أونور 25″، قد تم الاستيلاء عليها في نفس المنطقة. وتقول تقارير إعلامية إن ستة قراصنة استهدفوا الناقلة المحملة بحوالي 18 ألف برميل من النفط قبالة سواحل ولاية بونتلاند شبه المستقلة. ويُعتقد أنها راسية بين قريتي صيد هافون وبندر بيلا، مع وجود خمسة قراصنة آخرين على متنها منذ اختطافها.
كانت السفينة قد أبحرت أولاً إلى الإمارات العربية المتحدة، لكنها اضطرت للعودة نحو مقديشو في 2 أبريل، وبعد ذلك فشلت في دخول مضيق هرمز. وكان على متنها 17 من أفراد الطاقم، بمن فيهم أشخاص من باكستان وإندونيسيا والهند وسريلانكا وميانمار، وفقاً لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC).
قالت EUNAVFOR يوم الثلاثاء إن أصولها الدورية قد حاصرت السفينة.
في 22 أبريل، أفادت PMPF بأن “الخيري 2” قد تم إطلاق سراحها وجميع أفراد طاقمها بخير، لكن “مجموعة العمل القرصني” ظلت على متن “أونور 25”.
في 26 أبريل، قالت EUNAVFOR إنها تراقب عملية خطف سفينة تجارية أخرى، وهي “سوارد”.
أفادت UKMTO بأن “سوارد” قد تم خطفها على بعد 6 أميال بحرية (11 كم) شمال شرق بلدة جاراكاد الساحلية الصومالية. وقالت مجموعة الأمن البحري البريطانية “فانغارد” إن طاقم السفينة المكون من 15 شخصاً ضم مواطنين هنديين و13 سورياً.
في اليوم التالي، كشف مسؤولون في بونتلاند عن خطف سفينة تحمل الأسمنت وترفع علم سانت كيتس ونيفيس قبالة سواحل جاراكاد، في منطقة بونتلاند. ويُعتقد أنهم كانوا يشيرون أيضاً إلى “سوارد”. وقالت السلطات إن السفينة غادرت مصر متجهة إلى مومباسا الكينية، وكان على متنها تسعة قراصنة مسلحين.
من يقف وراء عمليات الخطف هذه، وما سبب هذه الزيادة الجديدة؟
لا يزال من غير الواضح أي المجموعات تقف وراء الهجمات. في الماضي، شارك صيادون محليون ومجموعات مسلحة مختلفة، بما في ذلك تلك التابعة لتنظيم الدولة الإسلامية (داعش) والقاعدة، في عمليات الخطف.
يتكهن المحللون بأن تحويل دوريات مكافحة القرصنة منذ عام 2023 إلى البحر الأحمر لمواجهة هجمات الحوثيين المتمركزين في اليمن في مضيق باب المندب، الذي يربط خليج عدن بالبحر الأحمر، قد أوجد فرصة.
في الآونة الأخيرة، تم تشتيت أو تحويل الدوريات البحرية لبعض الدول التي ساعدت سابقاً في احتواء تهديد القرصنة نحو مرافقة السفن التي تحاول الوصول إلى مضيق هرمز، الذي أغلقته إيران والولايات المتحدة.
يقول الخبراء إن الارتفاع في أسعار البنزين وسط الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران قد جعل ناقلات الوقود، مثل “أونور 25″، أكثر قيمة للقراصنة.
ارتفعت أسعار خام برنت — المعيار العالمي للنفط — بأكثر من 50 بالمائة منذ بداية الحرب، ووصلت إلى أكثر من 110 دولارات للبرميل.
ما هو تاريخ القرصنة على سواحل الصومال؟
لطالما كانت القرصنة منتشرة قبالة السواحل الصومالية، في خليج عدن، وبعمق أكبر في المحيط الهندي. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تصاعدت عمليات الخطف مع انهيار الحكومة الصومالية خلال الحرب الصومالية الإثيوبية بين عامي 2006 و2009.
تم أسر أو إطلاق النار على آلاف البحارة، حيث طالب القراصنة بملايين الدولارات كفدية. قدر البنك الدولي أن إجمالي الفدى بين عامي 2005 و2012 تراوح بين 339 مليون دولار و413 مليون دولار.
في عام 2011 وحده، تم تسجيل حوالي 212 هجوماً – وهو أحد أعلى الأرقام في عام واحد.
بدأ تحالف دولي يتألف من عملية “درع المحيط” التابعة لحلف الناتو، وعملية “أتالانتا” التابعة لـ EUNAVFOR، والقوة البحرية المشتركة، والسلطات الصومالية، في تسيير دوريات في المنطقة. وساعدت الدوريات والشراكة البحرية المكونة من 47 دولة في خفض الهجمات بشكل كبير.
واصلت EUNAVFOR، بالتعاون مع السلطات الصومالية، الإشراف على عمليات مكافحة القرصنة في المنطقة.
#القرصنة_الصومالية #الصومال #القرن_الأفريقي #الأمن_البحري #مضيق_باب_المندب #مضيق_هرمز #الحوثيون #أسعار_النفط #الاقتصاد_العالمي #EUNAVFOR