ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد مع إلقاء العنف في مضيق هرمز بظلاله على الهدنة الهشة بين الولايات المتحدة وإيران.
ارتفع خام برنت، المعيار الرئيسي لأسعار النفط عالمياً، بنحو 6 بالمائة يوم الاثنين ليصل إلى 114.44 دولاراً للبرميل.
تراجعت العقود الآجلة لخام برنت قليلاً صباح الثلاثاء، لتتداول عند 113.54 دولاراً اعتباراً من الساعة 02:00 بتوقيت جرينتش.
جاء الارتفاع الأخير في الأسعار بعد أن قال الجيش الأمريكي إنه دمر ستة من الزوارق الإيرانية الصغيرة رداً على هجمات إيرانية على سفن تجارية في الممر المائي، وأفادت دولة الإمارات العربية المتحدة بتعرضها لهجوم بصواريخ وطائرات مسيرة إيرانية.
نفى مصدر عسكري إيراني نقلت عنه وكالة الأنباء الرسمية (إرنا) أن تكون القوات الأمريكية قد أغرقت عدة زوارق إيرانية، واصفاً الادعاء الأمريكي بأنه “كاذب”.
قال جون جوه، كبير محللي سوق النفط في سبارتا بسنغافورة، إن السوق يسعر النفط بسعر أعلى لأنه يأخذ في الاعتبار مخاطر “المزيد من الأضرار التي تلحق بالبنية التحتية النفطية واحتمال إغلاق مضيق هرمز بعد الجدول الزمني الذي حددته إدارة ترامب”.
على الرغم من إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الاثنين أن الجيش الأمريكي سيقوم “بتوجيه” السفن التجارية عبر المضيق الحيوي، ترددت شركات الشحن في عبور الممر المائي وسط مخاوف مستمرة تتعلق بالسلامة.
بينما أفاد الجيش الأمريكي بأن سفينتين تجاريتين تحملان العلم الأمريكي عبرتا المضيق في الساعات التي تلت إعلان ترامب عن “مشروع الحرية”، لم تظهر بعد أي علامات على استئناف كبير لحركة الملاحة البحرية في المنطقة.
يوم الاثنين، قال رئيس الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) إنه لا ينبغي مطالبة السفن بعبور المضيق “دون ضمان كامل للسلامة”.
قال الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل ستيفن كوتون لقناة الجزيرة: “يجب استعادة حرية الملاحة بالكامل وفقاً للقانون الدولي، ولكن يجب أن يتم ذلك بطريقة منسقة وشفافة وتضع سلامة البحارة أولاً”، مضيفاً أن هناك “القليل من الوضوح” حول كيفية “توفير الإخلاء الآمن للعملية، ولا ضمان من إيران بأن العبور سيكون مضموناً”.
احصل على تنبيهات وتحديثات فورية بناءً على اهتماماتك. كن أول من يعرف عند وقوع القصص الكبيرة.
قال كوتون: “حتى نحصل على هذه الضمانات، ندعو أصحاب السفن ودول العلم إلى عدم التعامل مع هذا الإعلان كضوء أخضر”.
“لقد تحمل هؤلاء العمال بالفعل أسابيع من الخوف وعدم اليقين والمشقة. يجب ألا يتعرضوا للخطر الآن.”
وفقاً للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، لا يزال ما يصل إلى 20 ألف بحار عالقين على متن حوالي 2000 سفينة في مضيق هرمز.
وقالت المنظمة البحرية الدولية إنه “لا يوجد سابقة لتقطع السبل بالعديد من البحارة في العصر الحديث”.
في غضون ذلك، دعا الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى حرية الملاحة في المضيق، قائلاً إن إغلاق الممر المائي “يعيق تسليم النفط والغاز والأسمدة والسلع الأساسية الأخرى” و”يخنق الاقتصاد العالمي”.
ارتفعت أسعار خام برنت بأكثر من 50 بالمائة منذ بدء الحرب في أواخر فبراير، وسط نقص تقديري في الإنتاج اليومي يبلغ 14.5 مليون برميل.
حتى لو توصلت واشنطن وطهران إلى اتفاق لإنهاء الحرب، فمن المرجح أن تظل أسعار النفط مرتفعة لبعض الوقت بسبب تراكم الشحنات غير المفرغة، والبنية التحتية الإقليمية المتضررة، والحاجة إلى إزالة الألغام الإيرانية، وفقاً للمحللين.
قالت جوه، المحللة في سبارتا، إنها تتوقع ارتفاع الأسعار أكثر مع لجوء الدول إلى احتياطياتها من الطاقة.
قالت جوه: “مع نشر المزيد من تقارير مخزونات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي تظهر معدلات سحب كبيرة، يجب أن نشهد اتجاهاً صعودياً أكبر لسعر خام برنت”.
#أسعار_النفط #مضيق_هرمز #خام_برنت #الولايات_المتحدة_إيران #صراع_النفط #الاقتصاد_العالمي #الملاحة_البحرية #أمن_البحارة #أزمة_طاقة #الشرق_الأوسط
