ناقش الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مضيق هرمز والحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران خلال اجتماعه مع الرئيس الصيني شي جين بينغ، بينما توقفت المفاوضات لإنهاء الصراع وفتح الممر المائي.
وفقًا للبيت الأبيض، عقد ترامب وشي اجتماعًا “جيدًا” يوم الخميس واتفقا على أن مضيق هرمز “يجب أن يظل مفتوحًا لدعم التدفق الحر للطاقة”.
وقال البيت الأبيض: “أوضح الرئيس شي أيضًا معارضة الصين لعسكرة المضيق وأي محاولة لفرض رسوم على استخدامه”.
وفي مقابلة منفصلة، قال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت إنه يعتقد أن بكين “ستفعل ما بوسعها” لفتح الممر المائي، والذي وصفه بأنه “يصب في مصلحتها إلى حد كبير”.
منذ أن بدأت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في نهاية فبراير، أغلقت طهران المضيق بالكامل تقريبًا، مما تسبب في اضطرابات لإمدادات الطاقة العالمية ورفع أسعار الوقود حيث ظلت ناقلات النفط غير قادرة على المرور.
وفي مقابلة مع قناة فوكس نيوز يوم الخميس، زعم ترامب أن شي أخبره بأن بكين لن تزود إيران بمعدات عسكرية.
وقال ترامب عندما سُئل عما إذا كان قد ناقش دعم الصين لإيران: “عندما تقول ‘دعم’، فهم لا يقاتلون حربًا معنا أو أي شيء”. وأضاف: “قال إنه لن يقدم معدات عسكرية. هذا تصريح كبير”.
وقال ترامب أيضًا إن شي أخبره بأن الصين تريد أن يظل مضيق هرمز مفتوحًا لأن بكين تشتري كميات كبيرة من النفط من المنطقة.
لم تستجب السلطات الصينية على الفور لمزاعم ترامب. ولم يذكر بيان المحادثات الصادر عن وزارة الخارجية الصينية أي إشارة إلى إيران أو مضيق هرمز.
بموجب اتفاقيات خاصة، سمحت إيران لبعض الناقلات بالمرور عبر الممر المائي الحيوي.
يوم الأربعاء، عبرت ناقلة صينية المضيق، وفقًا لبيانات الشحن التي اطلعت عليها وكالة رويترز للأنباء. كما أفادت وكالة أنباء فارس الإيرانية يوم الخميس بوجود اتفاق للسماح بمرور بعض السفن الصينية.
علاوة على ذلك، أفادت هيئة الإذاعة والتلفزيون الإيرانية (IRIB) أن حوالي 30 سفينة عبرت المضيق منذ مساء الأربعاء.
في غضون ذلك، قالت الولايات المتحدة يوم الخميس إنها حولت مسار 70 سفينة وعطلت أربع سفن أخرى حتى الآن لفرض حصار ترامب على السفن المتجهة من أو إلى الموانئ الإيرانية عبر مضيق هرمز.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) على منصة X: “اعتبارًا من اليوم، حولت قوات القيادة المركزية مسار 70 سفينة تجارية وعطلت 4 لضمان الامتثال”.
**هجمات على السفن**
قالت السلطات يوم الخميس إن سفينة كانت راسية قبالة سواحل الإمارات العربية المتحدة تم الاستيلاء عليها واقتيادها نحو إيران، بينما تعرضت سفينة أخرى لهجوم وغرقت، وذلك في تصعيد متجدد للشحن البحري بالقرب من المضيق.
أفادت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة أن “أفرادًا غير مصرح لهم” استولوا على سفينة كانت راسية قبالة ميناء الفجيرة الإماراتي يوم الخميس وكانت متجهة نحو إيران، دون تقديم تفاصيل حول ملكية السفينة.
في غضون ذلك، غرقت سفينة شحن خشبية ترفع العلم الهندي يوم الأربعاء أثناء إبحارها في المياه العمانية بعد حريق ناجم عن ضربة يشتبه أنها بطائرة مسيرة أو صاروخية. وقالت وزارة الشحن الهندية في بيان إن السفينة كانت تبحر إلى الإمارات من الصومال. وتم إنقاذ جميع أفراد الطاقم الـ 14 من قبل خفر السواحل العماني.
لم تكن هناك مطالبات فورية بالمسؤولية، لكن الحوادث جاءت في الوقت الذي كرر فيه مسؤول إيراني رفيع مطالبة بلاده بالممر المائي، وقال آخر إن لديها الحق في مصادرة ناقلات النفط المرتبطة بالولايات المتحدة.
قال المتحدث باسم القضاء الإيراني أصغر جهانغير يوم الخميس إن الاستيلاء على “ناقلات أمريكية” تنتهك لوائح بلاده يتم بموجب القانون المحلي والدولي.
من طهران، أوضح المقداد الروهيد مراسل الجزيرة أن المسؤولين الإيرانيين كرروا موقفهم بأن الممر المائي سيكون مفتوحًا للسفن التجارية إذا تعاونت مع السلطات البحرية في طهران.
وقال: “يؤسس المسؤولون الإيرانيون آلية جديدة لهذا التعاون. يُتوقع من السفن تقديم معلومات مفصلة مسبقًا عبر ما تسميه إيران ‘هيئة مضيق الخليج الفارسي'”.
وأضاف الروهيد: “يشمل ذلك تفاصيل الحمولة، ومعلومات الملكية، وخطط الوجهة والمسار، وتوقيت العبور. بعد ذلك، يتعين على السفن الانتظار لمعرفة ما إذا كانت السلطات ستوافق على تصريح العبور”، مشيرًا إلى أنه إذا تم اعتبار سفينة “معادية” لإيران، فلن يُسمح لها بالمرور.
ولكن مع بقاء الممر المائي مغلقًا نسبيًا، لم تقترب الولايات المتحدة وإيران من الاتفاق على صفقة سلام. فواشنطن تريد من طهران تسليم يورانيومها المخصب، بينما تريد طهران رفع العقوبات والاعتراف بسيادتها على مضيق هرمز.
#مضيق_هرمز #ترامب_شي #إيران #الولايات_المتحدة #الصين #أمن_الطاقة #الملاحة_البحرية #الخليج_الفارسي #الحصار_الأمريكي #التجارة_العالمية
